Замена торсионов на рено
Замена торсионов Renault (Рено) на СТО — Минск
Звони, записывайся: , МТС, А1. Торсионная подвеска, где в качестве упругих элементов используются упругие стержни, работающие на скручивание, — торсионы, имеет много достоинств относительно других конструкций: компактность, малую массу, надежность, плавность хода. Однако при длительной эксплуатации выявляются и определенные слабые стороны данной конструкции. Подвижные рычаги задней подвески вращаются относительно балки на игольчатых подшипниках. Этот узел защищен сальником от попадания влаги и грязи. В процессе эксплуатации происходит износ уплотнения, вода и грязь попадают внутрь и подшипники начинают ускоренными темпами изнашиваться, а затем и разрушаться.
Ремонт торсионной подвески. Найти автомобиль на торсионной подвеске сегодня достаточно легко, чаще всего её устанавливают в качестве задней оси для недорогих переднеприводных автомобилей. Но специалистов по ремонту в Харькове, не так уж и много. Наше СТО оказывает услуги по ремонту торсионной подвески. Ремонт торсионной подвески в Харькове делают далеко не на всех СТО. Связано это с особенностью конструкции торсиона.
Работа торсионной подвески основана на упругом скручивании торсионов — длинных стальных стержней. В подвеске они играют роль пружин или рессор. Такая подвеска имеет ряд преимуществ:. Конструкция нашла применение на танках. Торсионами оборудованы все модели «Запорожца» и Фольксваген Жук. Эта подвеска получила распространена на многих французских автомобилях: Рено, Пежо, Ситроен.
Похожие статьи
- Замена лобового стекла рено логан своими руками
- Наборы мыло в домашних условиях - Посуда для варения мыла в домашних условиях
- Тыква с молоком в мультиварке рецепты - Каша из тыквы с рисом на молоке - проверенный рецепт с фото
- Паста пошаговое приготовление - Как приготовить жареный сыр : пошаговое приготовление